2025的上海车展，人形机器人存在感十足。不仅有宇树科技、智元机器人的产品成为多家车企的临时工，还有小鹏汽车、奇瑞集团携带自研的人形机器人亮相。 有行业分析人士预测，人形机器人有望成为AI的终极形态，是继手机、汽车之后，第三个将走进千家万户的产品。人形机器人未来市场将达到万亿级别，甚至10万亿级别。这是一个极具潜力的投资赛道。 同花顺数据显示，截至4月25日收盘，A股人形机器人指数今年以来涨幅表现远超沪深300各个行业指数。 车企拓展“智造”边界 上海车展上，小鹏人形机器人IRON迎来车展首秀

汽车企业之间的马太效应还在进一步加剧上海股票配资网。 据不完全统计，目前15家上市车企发布的2024年财报或业绩预告中，其中7家实现净利润正增长，2家亏损收窄，在一定程度上扭转了近年来“卖车不赚钱”的情况。 比亚迪、吉利、长城三大民营车企巨头，全年净赚700亿元。造车新势力中理想汽车净利润达到87亿元，毛利率及整车毛利率均在20%左右。赛力斯净利润预计55亿—60亿元，一改2023年净亏损24.50亿元的局面。小鹏汽车全年净亏损57.9亿元，较2023年的108亿元亏损大幅收窄。零跑汽车亏损2