新能源商用车行业正迎来一场全新的革命。 当前，中国汽车产业正迎来电动化、智能化、全球化发展的战略机遇期。但不容忽视的是，新能源红利集中于乘用车领域，商用车领域的新能源渗透率较低。数据显示，2024年我国商用车市场的新能源渗透率仅为17.9%，远低于乘用车的47.6%。这意味着，大部分商用车用户还未能享受到新能源技术发展带来的红利。 为推动商用车的新能源技术平权，让商用车用户也享受到技术红利。近日，五菱红标正式推出适合中国商用车市场的增程技术。五菱红标增程技术采用行业首搭的扁线液冷电机+1.5L

世界上最好的汽车是什么？华为任正非的答案是捷达。可令人惋惜的是，捷达这个曾经的国民神车股票配资公司推荐，最近几年逐渐被中国人抛弃了。 有时候什么都没做错，但错在太老，可能就被边缘化了。 1. 任正非力挺国民神车 华为堪称中国最优秀的民营企业，其创始人任正非更是很多人心目中的完美企业家。任正非的言论，总是会引发舆论高度关注。 此前，任正非表达了对捷达汽车的高度肯定。他曾言：“世界上最好的汽车是捷达，德国人摸索了80年，把汽车所有bug都找了一遍，制造出的一款车。” 任正非的言该言论一出，就引发网

捷达，曾经作为大众品牌旗下的经典车型，自进入中国市场以来，凭借着皮实耐造的出色口碑股票实盘配资app，风靡大江南北。1991年，首台国产捷达在长春一汽工厂正式下线，2002年，在全国的销量就突破了10万辆，四年之后，第100万辆捷达正式下线。 截至2018年，捷达用了不到30年的时间，在国内的累计销量就超过了440万辆，作为单一车型，这个成绩在那个年代里足以傲视群雄，堪称“国民级神车”。 但是，在捷达品牌独立之后，这样神话般的成绩一去不复返。 2019年大众在德国沃尔夫斯堡总部宣布，捷达从单一

在全球汽车市场的竞争中，印度塔塔汽车作为本土车企的代表，一直备受关注。近年来，塔塔汽车凭借其强大的市场根基、价格优势以及一系列创新举措，开始瞄准国际市场股票高杠杆资本分配，尤其是中国这个巨大的汽车消费市场。塔塔汽车以其价格仅为2.88万元的“神车”进入中国市场，引发了广泛的讨论。有人认为这辆车将会在中国市场掀起一番波澜，然而，也有不少人对此表示怀疑，甚至调侃“这车能坐10个人？”那么，塔塔汽车的“神车”究竟有何魔力，能够挑战中国市场吗？让我们从塔塔汽车的历史、创新、印度汽车市场的现状、以及其在

之前介绍的亲民标杆“大满贯”轻卡房车很受车友欢迎，今天咱们就聊聊大满贯PLUS双拓版，空间双倍大，有着完善且丰富的生活设施，电力储备不输电车，是全家长途出游的首选，价格依然亲民仅29.8万。 基于重汽豪沃统帅底盘改装，双拓版采用白色车身，支持加装车身拉花，可定制车身颜色。在车身左侧以及尾部加装有莫博拓展机构，双拓展开启后可有效增加车内空间。外观尺寸5995*2400*3100毫米，上蓝色牌照，C1/C2驾照就能驾驶，旅居车手续无报废年限！该车底盘拥有强大的承载力，采用1058A型后桥，前3后8

在我们通常认知中，摩托车排量大概多大？150cc、250cc这种通路车是最普遍的，折算成汽车发动机，也就0.15L、0.25L的排量。 而在近日，宝马对外发布了一款R20概念车，这是一台有点类似于宝马R nineT(拿铁)的复古街车，但却配备了一台2000cc(2.0L)的水平对置双缸发动机(拳击手发动机)，这也是宝马摩托车序列最大排量的发动机，比很多家用车排量还大。 从官图来看，该车延续了R12 nineT的复古设计，圆形LED头灯加上悬浮式单座，腔调感拉满，再加上红色油箱、双碟刹前轮、倒置